Normy EURO

EURO III i wcześniej
Do momentu wprowadzenia normy EURO IV w roku 2005, stosowano tradycyjne systemy wydechowe, których zadaniem było redukowanie poziomu hałasu. Liczyła się głównie metaloplastyka.

EURO IV-V
Po roku 2005 Unia Europejska wprowadziła nowe przepisy dotyczące emisji spalin nakazujące wprowadzenie innowacji w systemach wydechowych do samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów.

Wszystkie układy wydechowe Euro IV i V do samochodów ciężarowych i autobusów opierają się zazwyczaj na systemie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), bardziej złożonym, jeśli chodzi o integrację systemową oraz urządzenia produkcyjne.

Natomiast do osiągnięcia norm EURO w samochodach dostawczych stosuje się przeważnie katalizatory utleniające DOC oraz filtry cząstek stałych (DPF).  W grupie Dinex przeprowadzamy cały proces integracji systemowej od opracowania produktu, poprzez testowanie po produkcję, dbając o to, aby nasze produkty odpowiadały standardom emisji spalin oryginalnego wyposażenia (OE).

Dinex.dk uses cookies for the functionality on the website and to collect data. The cookie use includes Dinex.dk and subdomains as aem.dinex.dk and oem.dinex.dk in all languages. Cookies are a small text-only string of information which is stored on your hard drive. The cookies are used to remember your choice. You can de-select cookies in your browser, if you want to avoid all cookies. If you de-select cookies on your browser Dinex.dk can’t remember your choice and therefore you can’t use all of the features on the website. Read more about Dinex.dk’s use of cookies here.