Zadaniem tłumika jest redukcja hałasu wytwarzanego w procesie wewnętrznego spalania w silniku. Tłumiki Dinex są zaprojektowane aby osiągać wysokie wartości tłumienia przy niskich wartościach przeciwciśnienia dzięki zastosowaniu kombinacji komór: refleksyjnej, rezonansowej, perforowanej i absorpcyjnej. Produkowane są zazwyczaj poprzez rolowanie arkusza stali a następnie zamykanie poprzez zaciskanie. Technologia ta, pozwala do minimum ograniczyć proces spawania produktu co zwiększa jego wytrzymałość. Najczęściej stosowanym materiałem jest stal aluminiowana i ferrytyczna.
|
|
|
|
| Analiza modalna FEA |
Przewidywanie temperatury powierzchni CFD |
Przewidywanie przeciwciśnienia CFD |
|
Przy użyciu narzędzi CFD, FEA w Dinex zaprojektujemy tłumik według indywidualnych potrzeb Klienta w zakresie:
- współczynnika tłumienia
- wartości przeciwcisnienia
- temperatury powierzchni
zostanie on także przetestowany w naszej hamowni w Centrum Technologicznym Dinex.
|
 |