Norme sulla classe di EURO

PRE-EURO EURO III
Fino all’introduzione delle norme EURO IV  nel 2005, lo scopo di tutti i sistemi di scarico tradizionali era quello di ridurre la rumorosità.

In altre parole si lavorava sul metallo.

EURO IV-V
Dopo il 2005 l’Unione Europea ha introdotto nuove norme per la regolamentazione delle emissioni inquinanti imponendo nuovi sistemi di post-trattamento dei gas di scarico per veicoli industriali, bus e veicoli commerciali.

Tutti i maggiori sistemi EURO IV e V per i veicoli industriali e  bus sono costituiti da sistemi SCR, che sono molto più complessi in termini di  integrazione nel sistema di scarico e relative attrezzature per la loro realizzazione..

I veicoli commerciali montano invece maggiormente i catalizzatori ossidanti (DOC) ed il filtro antiparticolato diesel (DPF) per soddisfare le normative EURO sulle emissioni inquinanti. Dinex possiede integralmente il know-how dallo sviluppo, al testing,  alla produzione per garantire la massima rispondenza ai requisiti di emissione richiesti in ambito di primo equipaggiamento.

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