Comprendre les émissions

Que se passe-t-il lorsque le flux des gaz passe par la ligne d’échappement ? Qu’est ce qui caractérise les différentes émissions, et que peut-on rendre plus propre ? Le schéma qui suit et les informations qui s’y rapportent sont là pour vous aider à mieux comprendre le sujet.

Emissions du moteur

Oxydes de nitrogènes ( NOx )
• Les oxydes de nitrogènes combinent  NO & NO2 ; créées par l’entrée d’air qui se transforme en nitrate.
• Elles créent de la fumée et sont nocives pour l’homme.

Particules nocives (PM )
• Elles participent à la création de la fumée et sont cancérigènes.
• Organiques/non-organique. Très nocives pour l’homme.
• Elles peuvent être réduites par un système de filtre à particules, soit de type DiPEX® ( filtre à base de cordiérite ), soit de type DiSIC® ( à base de carbures de silicium ), soit de type DiDOC® ( filtre partiel ouvert ).

Hydrocarbures (HC)
• Poisons, et cancérigènes, participent aussi à la création de fumée.
• Peuvent être cramées par le métal précieux d’un catalyseur.
• Sont Convertis en CO2 et en eau.
• Sont réduits par un filtre à particules soit de type DiPEX® ( filtre à base de cordiérite ), soit de type DiSIC® ( à base de carbures de silicium ), soit de type DiDOC® ( filtre partiel ouvert ).

Monoxydes de carbone (CO)
• Sont fortement poisons.
• Peuvent être cramées par le métal précieux d’un catalyseur.
• Sont convertis en CO2 et en eau.
• DiPEX® ( filtre à base de cordiérite ), soit de type DiSIC® ( à base de carbures de silicium ), soit de type DiDOC® ( filtre partiel ouvert ).

Système de régénération active (AR) Dinex
Un système de brûleur additionnel permet d’obtenir la température nécessaire au fonctionnement du filtre. Ainsi le filtre Dinex peut toujours entamer les cycles de régénération même lorsque le véhicule ne connait pas par la nature de ses trajets de montées en températures.  

Filtre à particules Dinex
Le filtre nettoie et retient 95 à 98% des émissions de PM, CO et HC. Le filtre est en céramique avec un enrobé de platine ou fait d’une autre formule. Dans certains cas, si le véhicule est vieux et appartient à la catégorie pré-Euro 1, il peut s’avérer nécessaire d’ajouter un catalyseur en avant du filtre pour garantir le résultat d’une filtration efficace.  

Catalyseur à carbure de silicium SCR Dinex
Il réduit les émissions de NOx entre 80 et 95%. C’est un filtre en céramique. Son fonctionnement nécessite l’injection d’un additive d’urée “Adblue” via une pompe et un système de contrôle

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