Normes Euro

pré-Euro (“Euro 0”) à Euro III
Jusqu’à l’introduction des normes Euro IV en 2005, tous les systèmes d’échappement traditionnels n’avaient pour fonction que d’abaisser le niveau de bruit.

En d’autres termes, ce n’était qu’un assemblage de pièces en métal formé.

Euro IV et V
Après 2005, l’Union européenne a mis en place de nouvelles normes afin de réduire les émissions polluantes, imposant par là même un traitement des gaz d’échappement issus des camions, des cars et bus, et des véhicules utilitaires (VUL).

Tous les systèmes Euro IV ou V sont principalement basés sur la technologie SCR (réduction catalytique sélective), beaucoup plus complexes en terme d’outillage (fabrication) et d’intégration sur les véhicules.

Les VUL utilisent plus fréquemment des catalyseurs (DOC) ou des filtres à particules (FAP – DPF) pour répondre à ces normes.

Dinex maîtrise l’ensemble du système, de la conception à l’intégration, en passant par la fabrication et le contrôle, afin d’assurer un parfait respect des caractéristiques des pièces d’origine en matière d’émissions.

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