EURO Normen

EURO 0 – EURO III
Bis zur Einführung der EURO IV Norm in 2005 waren alle Systeme traditionelle Abgassysteme mit dem Zweck Geräusche zu reduzieren.

Mit anderen Worten, es ging um reine Metallbearbeitung.

EURO IV-V
Nach 2005 verabschiedete die Europäische Union das neue Emissionsgesetz zur Implementierung neuer Abgasnachbehandlungssysteme für LKWs, Busse und Kleintransporter.

Alle EURO IV und V Systeme für LKWs und Busse sind meistens Selektive katalytische Reduktionen (SCR). Diese Systeme sind aufgrund der Systemintegration und Fertigungsmittel komplexer. Bei Kleintransportern werden meistens Diesel-Oxidations-Katalysatoren (DOC) und Diesel-Partikelfilter (DPF) Lösungen verwendet um die EURO Normen zu erreichen. Um eine Qualitätsübereinstimmung mit dem Original-Equipment (OE) zu erreichen und die Emissionsanforderungen zu erfüllen, führt Dinex die gesamte Systemintegration der Entwicklung, Test und Produktion selbst aus.

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